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在进行身体检查后

萨利得知155人一人不差

这一下

让他悬着的心落进了肚子里

但随后

萨利所要面对的并不是鲜花和赞誉

而是

来自国家运输安全委员会的调查

与盘问

根据实时数据反馈

委员会认为事发当时

飞机一侧的发动机处在慢车状态

并没有完全的失去动力

也就是说

萨利是有时间

让飞机降落在附近的跑道中的

可对此萨利并不承认

一个有着42年飞行经验的机长

绝对不会弄错

是单引擎失效还是双引擎失效

只是目前因为撞击另一个引擎

还在寻找中

在找到之前

只能依靠实时的空管数据

作为判断依据

但无论是否还有动力

委员会都认为

飞机迫降在河中并不是最优选择

第一次调查对话并没有结果

双方各执己见

而面对质疑的萨利更是心烦意乱

他不渴望成为英雄

作为机长

萨利仅仅是在做分内的事

可媒体并不给他喘气的时间

家门口堆满了摄像

自己这边也挤满了记者

回到酒店后

萨利依然心有余悸

一个飞了上千次的机长

说他的眼睛就是哧一点也不为过

如果按照空管的要求

驾驶飞机返回机场

那结果就是机毁人亡

这灾难的一幕

不断地出现在萨利的眼前

时刻告诉他

这次空难不可能有第二种解法

萨利从小就接受

飞行训练

可以说这辈子他就是在空中度过的

年轻的时候

教练就告知萨利

不管发生什么事

都要努力的操控飞机

秉承着这一理念

萨利顺利的进入空军

成为了F4战机的飞行指挥和飞行教练

在一次教学中

萨利驾驶的F4战斗机

发生了液压系统故障

对此萨利并没有选择弹射

而是尽可能爬升高度准备直接降落

可没一会

飞机就开始掉速度

整个机身变得极不稳定

而且一直冒着黑烟

虽然跑道离得并不远

可战机一旦失速

就算降落跑道也是一场灾难

看着眼前的旧战机

萨利坚信自己的判断是正确的

在第二次问话中

副机长杰夫很是激动

他比谁都清楚

如果没有萨利

这155人早就成为了尸体

当时飞机双引擎失效

萨利凭借对安全手册的了解

跳过了前面14个步骤

直接启动了辅动力系统

这才没有让飞机完全失去控制

虽然委员会对此不能否认

但他们做了仿真机的模拟降落

在相同的外界条件中

20次的模拟结果都显示

飞机有足够的高度和速度

成功返航拉瓜迪亚机场

这样的结果让萨利难以置信

那如何证明计算机的计算错误的

如果萨利无法自证清白

那他不仅会从此结束飞行生涯

更会独自承担这次空难的所有责任

为此萨利给朋友打去电话

让他帮忙

要求在听证会中加上真人模拟降落

毕竟人的判断和计算机的计算之间

还存在人为的操作误差

很快

萨利与杰夫来到了最后的听证会

一上来屏幕中就出现了两台模拟机

里面有真正的飞行员

进行着空难降落操作

无一例外

全都跟计算机计算的一样

就算是真的飞行员

结果依旧成功且完美

对此萨利早有预料

他就是故意让大家看到这一幕

然后再不紧不慢的提出质疑

这两组飞行员在遇到模拟的鸟群后

都表现的非常从容

那么他们是否是练习过的

面对萨利的询问

委员会给出的答案是

两组飞行员进行了多达17次的练习

才能够做到展示中的成功降落

而萨利呢

他们只有一次机会

而且展示中的结果是

受到鸟群的撞击后

他们立马就返回了机场

根本就没有一个正常人类的反应时间

这个模拟实验完全就是针对性的操作

而不是真正的临场反应

这次委员会让两组飞行员在撞击后

增加了35秒的反应时间

那结果呢

看完了真实的模拟结果

所有人又戴上耳机

重温了当时事发时到最后迫降过程中

萨利与杰夫的所有对话

沉稳 冷静被萨利诠释得淋漓尽致

对状况毫无差错的判断

让他成功引救了所有乘客

在讨论结束后

委员会接到了通知

失踪的左侧

发动机已经被打捞了上来

检查结果表明

发动机导片和风扇叶片全部损坏

5片压缩机叶片粉碎

所以

萨利对双侧发动机失效判断也没有错

至此无论是灾难的结果

还是客观的事实证据

都证明萨利就是英雄

而萨利机长认为

好的结局是所有人努力得结果

他只是做到了

一个机长应该做到的职责

电影是根据真实的故事改编

在空难的纪录中

这是为数不多的奇迹迫降

电影到此结束

有兴趣得朋友可以看看原片