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并且无法再次点火

应该是失去了动力

萨利立即向机场塔台报告

要求立即折返机场

机场方面随即指示

班机立即折返

但萨利发现飞机无法掉头

于是准备飞往新泽西的

泰特伯勒机场作紧急降落

可当时飞机的高度及下降速率

无法安全降落

最后只剩下一个选项

在哈德孙河上迫降

随后机场塔台与班机

失去了联络

刚好有架直升机在现场

联系上了机场塔台

听闻飞机正准备在水面迫降

工作人员都认为

一定是机毁入亡

但萨利临不乱

以滑翔方式缓缓下降

飞机机尾首先触水

其后以机腹接触水面滑行

左引擎因此脱落况入河底

最后

飞机于曼克顿附近停止滑行

机身大致保持完整

刚停稳

萨利就立即疏散乘客

让他们穿上救生衣

从紧急出口坐在救生筏上

2摄氏度左右的河水

让现场人心惶惶

还好纽约海岸警卫队

马上发现了他们

驱船去救援同时

向上级报告情况

几艘船围拢过来

所有人得以生还

萨利再三检查舱体人员疏散情况

最后一个登上警卫船

按照当时的水温和风力情况

救援窗口时间仅有几分钟

还好一切都有惊无险

当萨利听到生还入数

和飞机上人数吻合时

才大大地松了一口气

至少他做好了自己的本职工作

自从911恐怖袭击以来

纽约很久没有这种

关于飞机的好消息了

一时间有些振奋人心

接下来的公众听证会

就是决定他能否继续飞行的关键

从法国图卢兹空客

总部传来的模拟飞行影像显示

当时飞机能够

安全折返拉瓜迪亚机场

或者在泰特伯勒机场紧急降落

但是萨利指出了其中的重点

没有模拟飞行

把人的因素考虑进去

没有人能不花时间

做分析并做出决定

这是第一次经历这样的事情

马上反应过来

按照脑海中预设的路线

或者紧急着陆

在萨利的追问下

那些模拟飞行员被发现试飞了17次

才能安全降落在机场

更像是一场表演

在增加35秒的反应时间后

不管飞行是如何模拟

都会因为高度不够而被毁掉

相反，它证实了迫降

哈德逊河是最好的选择

最后大家都戴上了耳机

听着在驾驶舱的28秒的通话录音

萨利而杰夫仿佛又回到了那一天

他们认为他们已经取得了

当时每一步的最佳决策

这是事实

两人不禁感到无比自豪

摸着良心

他们已经尽了责任

听证会圆满结束

证明了萨利的清白

也证明了这次水上迫降

是一个伟大的奇迹

所有乘务员和驾驶员

乘客救援人员 空中交通管制员

轮渡人员  警察局 潜水队一起共同努力

才使这155人幸免于难

好了，今天就到这里

下次见

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